Title：A Bayesian modelling method for post-processing daily sub-seasonal to seasonal rainfall forecasts from global climate models and evaluation for 12 Australian catchments

标题：贝叶斯模型方法后处理全球气候模式输出的逐日次季节到季节降水预报和评估，并选取澳大利亚12个流域进行评估

作者：Andrew Schepen¹, Tongtiegang Zhao², Quan J. Wang², and David E. Robertson³

¹CSIRO Land and Water, Dutton Park 4102, Australia

²Department of Infrastructure Engineering, The University of Melbourne, Parkville 3010, Australia

³CSIRO Land and Water, Clayton 3168, Australia

期刊：Hydrol. Earth Syst. Sci., 2018

DOI： https://doi.org/10.5194/hess-22-1615-2018

知乎上我提了一个问题，邀请了身边大气科学考研/保研的人来回答，希望能给予更多人帮助！

大气科学考(保)研，你当年是如何考(保)上的？

Title：Future Changes of Subseasonal Precipitation Variability in North America During Winter Under Global Warming

标题：在全球变暖的背景下北美地区冬季次季节降水未来的变化情况

作者：Lu Dong ; L. Ruby Leung ; Fengfei Song ; (PNNL, Atmospheric Sciences and Global Change Division, Pacific Northwest National Laboratory, Richland, Washington, USA)

期刊：JGR , 2018

DOI： https://doi.org/10.1029/2018GL079900

日常使用技巧整理，主要针对于macOS High Sierra以及Linux的Ubuntu和红帽发行版本！

• wget反爬虫机器人设置

可以使用wget对整站进行递归下载，但是有时候一些站点会通过配置robots.txt对访问进行限制，使用如下命令即可：

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wget -r -p -np -k -e robots=off  http://mirrors.163.com/debian/dists/jessie/main/installer-amd64/

之前处理北美五大湖的数据，湖表温度为卫星观测数据，官方有提供.asc文本格式的阵列像素数据，但是缺少地理坐标信息(这也是比较麻烦的地方，需要自己根据已有的信息进行坐标转换)，官网并没有相关的地理数据文件，只有一些描述性的文件。Great Lakes Surface Environmental Analysis（GLSEA，https://coastwatch.glerl.noaa.gov/glsea/）
不得已就采用这些零碎的信息，最终也获得了像素文件相匹配的经纬度信息，但是方法比较繁琐，采用ArcGIS来转换的（此处，感谢南大环境学院博士生YJ鼎力相助！），先转换为shapefile相关文件，再导出latlon为.csv文件。好在把图用NCL画出来匹配度还可以，就基本用起来了。但是作为一个没有Windows电脑的人，用ArcGIS显得很笨重又奢侈。后来就发邮件给数据负责人，是一位很热心的华人管理员，就把包含地理信息的.tif文件发给我了。对于我完全没有什么相关坐标转换的经验，但也不能浪费这个.tif文件，潜意识告诉我，这个应该有更加优雅的解决方案。于是另辟蹊径，算是把这个问题再一次解决了。
后续，我会单独给出地理坐标信息完整的geotif文件转换方式，相对简单，基本一键式操作。 测试数据>>>链接:https://pan.baidu.com/s/1UElL2Gv9PHb0-Qm0Yoy4mw

常德领克Lynk&Co，高端时尚汽车品牌！

号外：**在湖南省内（常德、长沙、张家界、岳阳、益阳为主）各大4S店购车,多数国产、合资、高中低端品牌均可提前咨询，保证能提供满意价格，手机/微信：18890751275**

2019年春节后，到夫人所在的常德腾讯领克LYNK&CO SSSS店里转了几圈，确实和2017年自己买车时候关注的方方面面都不一样了，现在的汽车新功能和新配置，以及售后服务都有了很大的变化。让驾驶体验更好了，整车质量更加可靠，也让我了解了互联网的新型汽车行业的特点。领克确实很时尚，有大厂商和国外顶级豪华品牌的联袂做后盾，确实很有干货。

LYNK&CO（中文名：领克）是由吉利控股集团、吉利汽车集团与沃尔沃汽车合资成立的新时代高端品牌，集欧洲技术、欧洲设计、全球制造、全球销售为一体，基于由沃尔沃汽车主导，吉利汽车与沃尔沃汽车联合开发的CMA中级车基础模块架构建立。

知乎原问题“有哪些东西是你读博士以后才懂的？”

作者：甜草莓
链接：https://www.zhihu.com/question/49608607/answer/487319575
来源：知乎
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读博到最后一年了，国内国外都待过，遇到过各种老板和同学、同事。我来说说自己的看法，科研相关。客观方面来说，

1. 一个好老板是博士生涯顺利的必要条件。一个为人和善、专业知识丰富、学术圈人脉广泛、国际名誉很高的老板是可遇不可求的，甚至只要满足其中两条就可以称得上好老板。但是大部分老板一条都沾不上。一个好老板可以在博士道路上指明前进方向、在遇到各种困难时给予帮助。
2. 努力很重要，但是方向比努力更重要选择的课题方向会严重影响论文的产出、发行速度和影响力，不谈陶哲轩这样的天才，很多学术大牛也只是在正确的时间选择了正确的方向。我老板经常说，如果他提前知道xxxx方向会这样，他早就敲实验室所有人的门，强迫他们换方向了。
3. 老板不是老师，这一条特别适用于国外老板给你钱，不是让你无限制学习的，也不是帮你解决难题的，更不是看你骨骼精奇让你拯救世界的，而是让你给他解决难题的。“It’s your PhD，not mine！！”我甚至见过国外老板觉得学生做的不好，报复学生，不给学生已经得到的奖学金签字。尊师重道？想想就好，尊敬是相互的。
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夫人、娃为主，我有瓶参天护护眼就好了！😢😢😢😢😢😢，夫人太忙，只能我给她列一下了。穷苦的日子，买啥都要看价格，何日能财务自由呢？